जहां प्रत्येक परत समाप्त होती है और शुरू होती है, उसके अनुसार चार प्रमुख लक्षणों द्वारा परिभाषित किया जाता है।राष्ट्रीय मौसम सेवातापमान परिवर्तन,रासायनिक संरचना, घनत्व और इसके भीतर गैसों की गति।
आखिरकार, पारंपरिक विमानों के उड़ान भरने के लिए हवा बहुत पतली हो जाती है, इस तरह के शिल्प पर्याप्त लिफ्ट उत्पन्न करने में सक्षम नहीं होते हैं। यह वह क्षेत्र है।
जैसे-जैसे आप दूर होते जाते हैं धरतीवातावरण कम घना हो जाता है,एरिज़ोना स्टेट यूनिवर्सिटी के एक अंतरिक्ष भौतिक विज्ञानी कैटरीना बोसर्ट ने एक ईमेल में लाइव साइंस को बताया। रचना भी बदलती है।
वायुमंडल की प्रत्येक परत यह सुनिश्चित करने में भूमिका निभाती है कि हमारा ग्रह हर तरह के जीवन की मेजबानी कर सकता है, सब कुछ कर रहा है।
इसे कार्मन लाइन के रूप में जाना जाता है, जिसका नाम हंगरी के अमेरिकी भौतिक विज्ञानी थियोडोर वॉन कार्मन के नाम पर रखा गया है, जो 1957 में पृथ्वी और बाहरी अंतरिक्ष के बीच की सीमा को परिभाषित करने का प्रयास करने वाले पहले व्यक्ति बने।
जैसे-जैसे आप वायुमंडल में ऊपर जाते हैं, आपके ऊपर के वातावरण का दबाव या भार तेजी से कमजोर होता जाता है। भले ही वाणिज्यिक विमानों ने केबिनों पर दबाव डाला हो,ऊंचाई में तेजी से बदलाव से प्रभावित हो सकते हैं।
स्लिम यूस्टेशियन ट्यूब कान को नाक और गले से जोड़ना। “यही कारण है कि एक हवाई जहाज में टेकऑफ़ के दौरान आपके कान फट सकते हैं।
यह रेखा, यह देखते हुए कि यह पृथ्वी और अंतरिक्ष के बीच की सीमा को चिह्नित करती है, न केवल यह दर्शाती है कि एक विमान की सीमाएँ कहाँ हैं,बल्कि वैज्ञानिकों और इंजीनियरों के लिए भी महत्वपूर्ण है।
कर्मन लाइन पर, एक संक्षिप्त अवधि के लिए भी जीवित रहने में सक्षम होने के बारे में क्या? क्या होगा अगर आपको बिना शर्त वाले स्पेससूट या पर्वतारोहण शैली के ऑक्सीजन टैंक के बिना वहां गिरा दिया गया?
सिद्धांत रूप में, कार्मन लाइन तक सभी तरह से उड़ान अभी भी संभव है, इगेल ने कहा। व्यवहार में, हालांकि, जानवर ‘आर्मस्ट्रांग सीमा’ से ऊपर की ऊंचाई पर जीवित नहीं रह सकते हैं,