पिकलबॉल: विमानों और अंडरवाटर ड्रोन के लिए एक नया सतह
कुछ लोग पिकलबॉल को देखकर इसे तोड़ना चाहते हैं। कुछ साल पहले जब एंचल सरीन ने कुछ पिकलबॉल्स को एक प्रयोगशाला में फैला हुआ पाया, तो उन्होंने ताल समुद्री और वायुयानों के बारे में सोचा। एक मैकेनिकल इंजीनियर जो यह अध्ययन करती है कि तरल परिस्थितियों का गति पर कैसा प्रभाव पड़ता है, उन्हें इसे नजर नहीं आया। इसलिए उन्होंने तुरंत एक गुब्बाल खरीदा और उसे पिकलबॉल के चारों ओर लपेट दिया। यह एक नए सतह के लिए प्रेरणा बन गया जिससे विमानों और समुद्री ड्रोन की गति और निर्देश किए जा सकते हैं।
बुलबुले जैसी सतह
इस सतह पर छिद्र होते हैं, जैसे गोल्फ गेंद में होते हैं। लेकिन ये समायोज्य होते हैं। हवा डालें तो छिद्र समत हो जाते हैं। हवा हटाकर छिद्र गहरे हो जाते हैं।
जब कुछ ड्रैग अच्छा है
डगलस ने वाहनों को प्रेरित करने वाले प्रणालियों को सुधारने के तरीके के रूप में तरल प्रवाह का अध्ययन किया है। इन्जीनियर, उनका कहना है, लम्बे समय से सतह कस्तूरी को कम करने के लिए समायोजित कर रहे हैं।
- ड्रैग कभी-कभी बुरा नहीं है
- फिन्स और रद्दर्स एक जहां ज्यादा, दूसरे जगह कम ड्रैग बढ़ाते हैं
- सरीन को वाहनों को संभालने के लिए चमड़े की बनावट बदलने के द्वारा ताने दिखाई देते हैं
दिमागी संकेत
सरीन ने हमेशा नए वाहनों पर इस विचार को लागू करने में रुचि रखी थी। क्या आप उनकी चमड़े को बदलकर उनके गति पर प्रभाव डाल सकते हैं? और यही गुब्बाल से ढकी हुई पिकलबॉल का काम आता है।
उन्होंने एक छात्र को दिखाया जिसे गोल्फ गेंद के उड़ान पर छिद्र का प्रभाव कैसे होता है। फिर उन्होंने उसे छिद्र और ड्रैग के बीच संबंध का अध्ययन करने के लिए चुनौती दी।
छोटे पिकलबॉल के साथ मार्ग दर्शन
छात्र और अन्य शोधकर्ता 3-डी मॉडल गेंद छिद्रों के साथ प्रिंट करते थे। ये विशाल गोल्फ गेंदों की तरह थे।
- वे इन प्लास्टिक मॉडल को हवा सुरंगों में टेस्ट करते थे जिससे पता चलता है कि छिद्र गहराई किस प्रकार ड्रैग पर प्रभाव डालती है।
- उसके बाद, उन्होंने कठोर गेंदों को छेदों के साथ प्रिंट किया। ये पिकलबॉल की तरह दिखते थे, सिर्फ बड़े।
हवा और पानी में मोड़ने के लिए
पहली संस्करण की इस मॉर्फेबल त्वचा को बनाने में लगभग दो साल लगे। यह आसान नहीं था, सरीन याद करती है। पहले, उन्हें उस पंप के साथ छिद्र गहराई को बहुत सावधानी से नियंत्रित करना था। उनके विंड-टनल प्रयोगों ने दिखाया कि छिद्र गहराई को केवल 0.1 मिलीमीटर (0.004 इंच) बदलने से गेंद पर ड्रैग को 50 प्रतिशत कम किया जा सकता है।
“यह बहुत संवेदनशील था,” कहती हैं। सभी हवा को सही ढंग से नियंत्रित करना होता था। और वह बाह्य त्वचा को सही सामग्री से बनाना था — और “पूरी तरह से लीकरूप” इसे जोड़ती हैं।
छिद्रों के साथ मोड़ना
सरीन ने दैनिक जीवों से प्रेरणा लेने के लिए पढ़ाई की है। कुछ तैरनेवाले, उनका कहना है, अपनी त्वचा की बनावट बदलकर पानी को अपने चारों ओर बदलने के लिए कैसे बदल देते हैं।
- सरीन ने माना कि छोटी फिन्स रफ़ का राज है
- छोटी फिन्स दोपहर के समय लगभग सभी लटकते हैं।
- जब ताड़न कठिन होता है तो वे उठते हैं
छिद्रों के साथ मोड़ना
सरीन ने हमेशा नए वाहनों पर इस विचार को लागू करने में रुचि रखी थी। क्या आप उनकी चमड़े को बदलकर उनके गति पर प्रभाव डाल सकते हैं? और यही गुब्बाल से ढकी हुई पिकलबॉल का काम आता है।
उन्होंने एक छात्र को दिखाया जिसे गोल्फ गेंद के उड़ान पर छिद्र का प्रभाव कैसे होता है। फिर उन्होंने उसे छिद्र और ड्रैग के बीच संबंध का अध्ययन करने के लिए चुनौती दी।
हवा और पानी में मोड़ने के लिए
पहली संस्करण की इस मॉर्फेबल त्वचा को बनाने में लगभग दो साल लगे। यह आसान नहीं था, सरीन याद करती है। पहले, उन्हें उस पंप के साथ छिद्र गहराई को बहुत सावधानी से नियंत्रित करना था। उनके विंड-टनल प्रयोगों ने दिखाया कि छिद्र गहराई को केवल 0.1 मिलीमीटर (0.004 इंच) बदलने से गेंद पर ड्रैग को 50 प्रतिशत कम किया जा सकता है।
“यह बहुत संवेदनशील था,” कहती हैं। सभी हवा को सही ढंग से नियंत्रित करना होता था। और वह बाह्य त्वचा को सही सामग्री से बनाना था — और “पूरी तरह से लीकरूप” इसे जोड़ती हैं।
छिद्रों के साथ मोड़ना
सरीन ने दैनिक जीवों से प्रेरणा लेने के लिए पढ़ाई की है। कुछ तैरनेवाले, उनका कहना है, अपनी त्वचा की बनावट बदलकर पानी को अपने चारों ओर बदलने के लिए कैसे बदल देते हैं।
- सरीन ने माना कि छोटी फिन्स रफ़ का राज है
- छोटी फिन्स दोपहर के समय लगभग सभी लटकते हैं।
- जब ताड़न कठिन होता है तो वे उठते हैं
