मंगल ग्रह सिर्फ 30 दिनों में? रूस का नया प्लाज्मा इंजन जिसने स्पेसएक्स के स्टारशिप की चमक फीकी कर दी

ब्रह्मांड की अनंत गहराइयां हमेशा से ही मानवता के लिए सबसे बड़ी चुनौती और सबसे बड़ा रोमांच रही हैं। लाल ग्रह, यानी मंगल, दशकों से हमारे सपनों का केंद्र रहा है। हम वहां बस्तियां बसाना चाहते हैं, वहां जीवन की खोज करना चाहते हैं और उसे मानवता का दूसरा घर बनाना चाहते हैं। लेकिन इस सपने और हकीकत के बीच एक बहुत बड़ी दीवार खड़ी है—वह है ‘दूरी’ और उस दूरी को तय करने में लगने वाला ‘समय’। वर्तमान में हमारे पास जो सबसे उन्नत रासायनिक रॉकेट (Chemical Rockets) हैं, वे भी हमें मंगल तक ले जाने में सात से नौ महीने का समय लेते हैं। इतनी लंबी यात्रा न केवल अंतरिक्ष यात्रियों के शरीर को तोड़ देती है, बल्कि ब्रह्मांडीय विकिरण (Cosmic Radiation) के खतरे को भी प्राणघातक बना देती है।

लेकिन अब, रूस के रोसाटॉम (Rosatom) के ट्रोइत्स्क इंस्टीट्यूट (Troitsk Institute) से एक ऐसी खबर आई है जिसने पूरी दुनिया के अंतरिक्ष वैज्ञानिकों, अरबपति उद्यमियों और नीति निर्माताओं की रातों की नींद उड़ा दी है। रूसी वैज्ञानिकों ने एक ऐसे ‘प्लाज्मा इंजन’ का सफल परीक्षण शुरू कर दिया है, जो मंगल ग्रह की यात्रा को महज 30 से 60 दिनों के भीतर समेटने की ताकत रखता है। यह केवल एक तकनीकी सुधार नहीं है; यह एक पूर्ण क्रांति है। यह विकास एलोन मस्क के स्टारशिप के उस भव्य दृष्टिकोण को चुनौती दे रहा है जो रासायनिक ईंधन पर आधारित है। क्या हम अंतरिक्ष की दौड़ में एक ऐसे मोड़ पर खड़े हैं जहाँ रूस, जो पिछले कुछ समय से अंतरिक्ष की मुख्य खबरों से गायब था, अचानक से बाजी पलट देगा? आइए, इस तकनीकी चमत्कार और इसके पीछे छिपे विज्ञान के गहरे रहस्यों को समझते हैं।

मुख्य खोज: गति की बाधाओं को तोड़ना और भविष्य की राह

अंतरिक्ष अन्वेषण के इतिहास में, ‘समय’ ही एकमात्र दुश्मन रहा है। जब हम मंगल की बात करते हैं, तो पृथ्वी और मंगल के बीच की दूरी लगातार बदलती रहती है। सबसे कम दूरी होने पर भी, पारंपरिक रॉकेट प्रणालियों के साथ वहां पहुंचना एक लंबी अग्निपरीक्षा जैसा है। रूसी प्लाज्मा इंजन का प्राथमिक लक्ष्य इसी समय-सीमा को मटियामेट करना है।

रासायनिक प्रोपल्शन (Chemical Propulsion) अपनी चरम सीमा पर पहुंच चुका है। इसमें आप तरल ऑक्सीजन और मीथेन या हाइड्रोजन को जलाते हैं, जिससे एक विशाल विस्फोट होता है और रॉकेट को धक्का मिलता है। लेकिन समस्या यह है कि यह ‘धक्का’ बहुत कम समय के लिए होता है और ईंधन का वजन इतना ज्यादा होता है कि रॉकेट अपनी ही भारी भरकम काया के बोझ तले दब जाता है।

यहाँ रूस का यह नया प्लाज्मा इंजन पूरी तरह से अलग दृष्टिकोण अपनाता है। यह इंजन किसी दहन (Combustion) पर नहीं, बल्कि विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रों (Electromagnetic Fields) द्वारा आवेशित कणों को त्वरित करने की क्षमता पर आधारित है। इसे एक रूपक से समझें: पारंपरिक रासायनिक रॉकेट एक विशाल, भारी ‘कोयले वाली नाव’ की तरह हैं जो बहुत सारा ईंधन जलाती हैं और धीरे-धीरे रफ्तार पकड़ती हैं। दूसरी ओर, रूस का यह प्लाज्मा इंजन एक ‘सुपरसोनिक मैग्लेव ट्रेन’ या ‘हाई-स्पीड जेट’ जैसा है, जो हल्का है, निरंतर गति बढ़ा सकता है और अंतरिक्ष के शून्य प्रतिरोध में अविश्वसनीय वेग प्राप्त कर सकता है। यह इंजन हमें मंगल ग्रह के द्वार पर इतनी जल्दी खड़ा कर सकता है कि वहां जाने वाले अंतरिक्ष यात्रियों को पृथ्वी की याद आने से पहले ही मंगल की लाल मिट्टी दिखाई देने लगेगी।

रोसाटॉम का ट्रोइत्स्क इंस्टीट्यूट: इस चमत्कार के पीछे की इंजीनियरिंग का गढ़

इस क्रांतिकारी विकास के केंद्र में रूस का ‘ट्रोइत्स्क इंस्टीट्यूट फॉर इनोवेशन एंड फ्यूजन रिसर्च’ (TRINITI) है, जो परमाणु ऊर्जा दिग्गज ‘रोसाटॉम’ का एक हिस्सा है। यह संस्थान परमाणु भौतिकी और प्लाज्मा डायनेमिक्स के क्षेत्र में दुनिया के सबसे प्रतिष्ठित केंद्रों में से एक माना जाता है। यहाँ के वैज्ञानिकों ने केवल कागजी सिद्धांतों पर काम नहीं किया है, बल्कि वे इस इंजन के व्यावहारिक जमीन-आधारित परीक्षण (Ground-based trials) के अंतिम चरणों में हैं।

इंजीनियरिंग के नजरिए से देखें तो, इस इंजन का परीक्षण किसी सामान्य प्रयोगशाला में संभव नहीं है। इसके लिए 14 मीटर लंबा एक विशाल वैक्यूम चैंबर तैयार किया गया है। यह चैंबर अंतरिक्ष की उस भयावह शून्यता को पृथ्वी पर फिर से निर्मित करता है, जहाँ हवा का कोई दबाव नहीं होता और तापमान शून्य से नीचे सैकड़ों डिग्री तक गिर सकता है। वैज्ञानिकों का लक्ष्य स्पष्ट है: 2030 तक इस इंजन का एक ऐसा प्रोटोटाइप तैयार करना जो अंतरिक्ष में जाने के लिए पूरी तरह ‘फ्लाइट-रेडी’ हो।

यह 2030 की समयसीमा बहुत महत्वपूर्ण है। नासा और स्पेसएक्स भी अपने मंगल मिशनों के लिए इसी दशक के अंत और अगले दशक की शुरुआत की बात कर रहे हैं। रूस का यह दावा कि वे तब तक प्लाज्मा प्रोपल्शन को चालू कर देंगे, वैश्विक अंतरिक्ष राजनीति के समीकरणों को पूरी तरह बदल सकता है।

300 किलोवाट की शक्ति: एक अभूतपूर्व तकनीकी पावरहाउस

जब हम अंतरिक्ष इंजनों की बात करते हैं, तो शक्ति (Power) ही सब कुछ है। रूस का यह इंजन 300 किलोवाट (300 kW) की क्षमता पर काम करता है। सामान्य पाठक के लिए यह केवल एक संख्या हो सकती है, लेकिन अंतरिक्ष यांत्रिकी में यह एक दैत्य के समान है। वर्तमान में उपयोग किए जा रहे अधिकांश प्लाज्मा थ्रस्टर्स केवल 5 से 20 किलोवाट के बीच काम करते हैं। 300 किलोवाट का मतलब है कि यह इंजन किसी भी मौजूदा विद्युत प्रोपल्शन सिस्टम से कई गुना अधिक शक्तिशाली है।

इस इंजन की सबसे बड़ी खासियत इसका ‘पल्स-पीरियडिक मोड’ (Pulse-Periodic Mode) है। यह इंजन ऊर्जा की एक निरंतर धारा के बजाय, ऊर्जा के अत्यंत तीव्र और नियंत्रित झटके (Pulses) पैदा करता है। यह तकनीक इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह इंजन के घटकों को पिघलने से बचाती है। निरंतर चलने वाला हाई-पावर प्लाज्मा इंजन इतनी गर्मी पैदा कर सकता है कि वह खुद को ही नष्ट कर ले, लेकिन पल्स मोड में, यह ‘माइक्रो-सेकंड’ के लिए ऊर्जा छोड़ता है और फिर संभल जाता है।

इजवेस्टिया (Izvestia) की तकनीकी रिपोर्ट के अनुसार, इस इंजन ने परीक्षणों के दौरान 2,400 घंटे का सेवा जीवन (Service Life) सफलतापूर्वक प्रदर्शित किया है। विशेषज्ञों के लिए यह “मैजिक नंबर” यानी जादुई संख्या है। आइए इसका गणित समझते हैं: मंगल के मिशन में त्वरण (Acceleration) और मंदन (Deceleration) के चरणों को मिलाकर लगभग 1,500 से 1,800 घंटों के सक्रिय इंजन समय की आवश्यकता होती है। 2,400 घंटे की क्षमता होने का मतलब है कि रूस के पास एक ऐसा इंजन है जो न केवल मंगल तक जा सकता है, बल्कि किसी भी आपातकालीन स्थिति या कक्षा परिवर्तन के लिए एक विशाल ‘सेफ्टी बफर’ भी रखता है। यह इंजन की विश्वसनीयता पर रूसी मुहर है।

100 किलोमीटर प्रति सेकंड: वेग की एक नई परिभाषा

गति ही वह कारक है जो अंतरिक्ष की दूरियों को अर्थहीन बना देती है। संस्थान के विज्ञान के प्रथम उप निदेशक, एलेक्सी वोरोनोव ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि की है कि यह प्रणाली आवेशित हाइड्रोजन कणों—प्रोटॉन और इलेक्ट्रॉनों—को 100 किलोमीटर प्रति सेकंड की आश्चर्यजनक गति तक त्वरित कर सकती है।

जरा इस गति की तुलना आज की वास्तविकता से करें:

• वर्तमान रासायनिक रॉकेट (जैसे फाल्कन हैवी या एसएलएस): इनका निकास वेग (Exhaust Velocity) अधिकतम 4.5 किलोमीटर प्रति सेकंड होता है।
• मौजूदा प्लाज्मा थ्रस्टर्स (जैसे हॉल थ्रस्टर्स): ये 30 से 50 किलोमीटर प्रति सेकंड तक पहुँचते हैं।

रूस का नया इंजन रासायनिक रॉकेटों की तुलना में 20 गुना से अधिक तेज है। 100 किमी/सेकंड की गति का मतलब है कि अंतरिक्ष यान अंतरिक्ष के खालीपन को चीरते हुए आगे बढ़ेगा। लेकिन इस गति का महत्व केवल “जल्दी पहुंचने” तक सीमित नहीं है। यह मानव जीवन की रक्षा से जुड़ा है। गहरे अंतरिक्ष में, ब्रह्मांडीय किरणें और सौर तूफान अंतरिक्ष यात्रियों के डीएनए को नष्ट कर सकते हैं। यात्रा का समय जितना कम होगा, विकिरण के संपर्क में रहने का समय उतना ही कम होगा। 100 किमी/सेकंड की गति अंतरिक्ष यात्रियों के लिए “जीवन बीमा” की तरह है।

तुलनात्मक विश्लेषण: प्रोपल्शन तकनीकों का भविष्य और वर्तमान

भविष्य के अंतरिक्ष मिशनों की तस्वीर स्पष्ट करने के लिए हमें यह समझना होगा कि रूस की यह तकनीक दूसरों से कितनी अलग है।

प्रोपल्शन प्रकार	अधिकतम वेग (किमी/सेकंड)	ईंधन स्रोत	मुख्य लाभ	प्रमुख सीमा
रासायनिक रॉकेट	4.5	मीथेन/ऑक्सीजन	उच्च प्रारंभिक थ्रस्ट	अत्यधिक ईंधन भार, कम विशिष्ट आवेग
वर्तमान प्लाज्मा थ्रस्टर्स	30 – 50	क्सीनन/आर्गन	उच्च दक्षता	बहुत कम थ्रस्ट, केवल छोटे भार के लिए
रूसी प्लाज्मा इंजन	100	हाइड्रोजन	अतुलनीय गति और ईंधन दक्षता	परमाणु ऊर्जा की आवश्यकता

यह तालिका स्पष्ट करती है कि रूस का इंजन “गोल्डीलॉक्स जोन” में है—यह रासायनिक रॉकेट की तरह भारी नहीं है और मौजूदा प्लाज्मा थ्रस्टर्स की तरह कमजोर नहीं है। यह एक हाइब्रिड भविष्य है जहाँ परमाणु ऊर्जा और प्लाज्मा भौतिकी मिलकर वह सब संभव कर रहे हैं जो पहले केवल विज्ञान कथाओं (Science Fiction) में था।

हाइड्रोजन: ब्रह्मांड का सबसे हल्का और अनंत ईंधन

इस इंजन की तकनीकी श्रेष्ठता का एक मुख्य कारण इसके ईंधन का चुनाव है। शोधकर्ता एगोर बिरियुलिन ने इस बात पर जोर दिया है कि हाइड्रोजन कणों का उपयोग करना एक मास्टरस्ट्रोक है। हाइड्रोजन आवर्त सारणी का सबसे हल्का तत्व है। भौतिकी का सरल नियम है: कण जितना हल्का होगा, उसे त्वरित करना उतना ही आसान होगा।

हाइड्रोजन के उपयोग के दो बड़े फायदे हैं:

1. त्वरण दक्षता: हल्का होने के कारण, हाइड्रोजन के कण विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में बहुत कम ऊर्जा खर्च करके 100 किमी/सेकंड की गति प्राप्त कर लेते हैं। इससे इंजन की ‘विशिष्ट आवेग’ (Specific Impulse) बढ़ जाती है।
2. इन-सिटू रिफ्यूलिंग (In-situ Refueling): यह सबसे क्रांतिकारी पहलू है। हाइड्रोजन ब्रह्मांड में सबसे प्रचुर तत्व है। मंगल के वायुमंडल में, चंद्रमा के ध्रुवों पर जमी बर्फ में, और अंतरिक्ष के गैस बादलों में हाइड्रोजन उपलब्ध है। भविष्य में, अंतरिक्ष यान को पृथ्वी से सारा ईंधन ढोने की जरूरत नहीं होगी। वे मंगल पर उतरकर वहां से हाइड्रोजन निकाल सकेंगे और वापस आने के लिए या आगे के मिशनों के लिए खुद को “रिफ्यूल” कर सकेंगे। यह अंतरिक्ष यात्रा को “वन-वे ट्रिप” से “इंटरप्लेनेटरी रेलवे” में बदल देगा।

परमाणु हृदय: प्लाज्मा की असीम शक्ति का स्रोत

इतने शक्तिशाली इंजन को चलाने के लिए सौर पैनल काफी नहीं हैं। मंगल की दूरी पर सूर्य की रोशनी इतनी कम हो जाती है कि 300 किलोवाट की बिजली पैदा करना असंभव हो जाता है। यही कारण है कि रूस इस इंजन को एक ऑनबोर्ड परमाणु रिएक्टर (Onboard Nuclear Reactor) के साथ जोड़ रहा है।

यह परमाणु हृदय ही वह बिजलीघर है जो इंजन के दो उच्च-वोल्टेज इलेक्ट्रोडों को शक्ति देता है। जब हाइड्रोजन गैस इन इलेक्ट्रोडों के बीच से गुजरती है, तो वह आयनित (Ionized) होकर प्लाज्मा बन जाती है। यहाँ ‘लॉरेंट्ज़ फोर्स’ (Lorentz Force) की भौतिकी काम आती है—विद्युत और चुंबकीय क्षेत्रों का संगम इस प्लाज्मा को एक संकीर्ण जेट के रूप में अविश्वसनीय वेग से पीछे की ओर धकेलता है।

इस डिजाइन की सबसे बड़ी इंजीनियरिंग सफलता यह है कि प्लाज्मा को लाखों डिग्री तक गर्म करने की आवश्यकता नहीं होती। चुंबकीय क्षेत्र खुद ही प्लाज्मा को निर्देशित करता है, जिससे इंजन के अंदरूनी हिस्सों का तापमान नियंत्रित रहता है। यह ‘थर्मल वियर’ (Thermal Wear) को कम करता है, जिससे इंजन सालों साल तक बिना मरम्मत के काम कर सकता है।

स्पेस टग: केवल मंगल ही नहीं, एक संपूर्ण अंतरिक्ष बुनियादी ढांचा

रूसी वैज्ञानिक इस इंजन को केवल एक ‘रॉकेट’ के रूप में नहीं, बल्कि एक “स्पेस टग” (Space Tug) के रूप में देख रहे हैं। पृथ्वी की निचली कक्षा (LEO) से चंद्रमा या मंगल तक भारी सामान ले जाना वर्तमान में बहुत महंगा है। यह नया इंजन एक ‘मालवाहक जहाज’ की तरह काम कर सकता है।

रूस के पास प्लाज्मा थ्रस्टर्स का एक लंबा और सफल इतिहास है। उनके छोटे प्लाज्मा थ्रस्टर्स पहले से ही OneWeb के उपग्रहों को उनकी सही कक्षा में स्थापित कर रहे हैं। यहाँ तक कि नासा के Psyche मिशन में भी रूसी तकनीक के अंश मौजूद हैं। यह नया 300 किलोवाट का इंजन उसी विरासत का विस्तार है। यह इंजन भारी मॉड्यूल्स, स्पेस स्टेशनों के हिस्सों और यहां तक कि अन्य ग्रहों पर खनन के लिए जाने वाली मशीनों को ले जाने वाला “ट्रक” बनेगा। यह अंतरिक्ष अर्थव्यवस्था (Space Economy) के पूरे ढांचे को बदल कर रख देगा।

6-न्यूटन थ्रस्ट: एक अलग तरह की ताकत को समझना

आम जनता के लिए ‘6 न्यूटन’ का बल बहुत कम लग सकता है। पृथ्वी पर, यह बल एक सेब को पकड़ने जितना ही है। तो फिर यह हमें मंगल तक कैसे ले जाएगा? यहाँ हमें रासायनिक रॉकेट के ‘स्प्रिंटर’ और प्लाज्मा इंजन के ‘मैराथन रनर’ के बीच के अंतर को समझना होगा।

रासायनिक रॉकेट एक धावक की तरह है जो 100 मीटर की दौड़ में अपनी पूरी ताकत झोंक देता है और फिर हांफने लगता है। उसका थ्रस्ट बहुत अधिक होता है, लेकिन वह केवल कुछ मिनटों तक ही टिकता है। अंतरिक्ष की शून्यता में, एक बार धक्का लगने के बाद आप उसी गति से चलते रहते हैं, लेकिन आप और तेज नहीं होते।

प्लाज्मा इंजन का 6 न्यूटन का बल ‘लगातार’ काम करता है। यह हफ्तों, महीनों और सालों तक लगातार जलता रह सकता है। घर्षण की अनुपस्थिति में, यह छोटा सा बल धीरे-धीरे यान की गति बढ़ाता रहता है। हर सेकंड गति बढ़ती है, और कुछ ही दिनों में यान ऐसी रफ्तार पकड़ लेता है जिसे कोई भी रासायनिक रॉकेट नहीं छू सकता। यही वह “निरंतर त्वरण” है जो यात्रा के समय को 9 महीने से घटाकर 1 महीने कर देता है। 🏃‍♂️

भू-राजनीतिक बदलाव: रूस बनाम दुनिया और स्पेस रेस 2.0

पिछले कुछ समय से पूरी दुनिया का ध्यान स्पेसएक्स के ‘स्टारशिप’ पर था। इसमें कोई शक नहीं कि स्टारशिप एक इंजीनियरिंग चमत्कार है, जो भारी वजन ले जाने में सक्षम है। लेकिन स्टारशिप अभी भी उस पुरानी तकनीक (रासायनिक ईंधन) पर निर्भर है जिसकी अपनी भौतिक सीमाएं हैं। रूस ने शांति से ‘शक्ति’ के बजाय ‘वेग और ऊर्जा के स्रोत’ पर ध्यान केंद्रित किया है।

यह ‘स्पेस रेस 2.0’ को एक नया आयाम देता है। यदि रूस 2030 तक इस परमाणु प्लाज्मा इंजन को अंतरिक्ष में तैनात कर देता है, तो वे अंतरिक्ष के “एक्सप्रेस वे” के मालिक बन जाएंगे। जबकि अन्य देश भारी ईंधन ले जाने वाले विशाल जहाजों के साथ संघर्ष कर रहे होंगे, रूस छोटे, तेज और परमाणु ऊर्जा से चलने वाले यानों के साथ सौर मंडल में अपनी पैठ बना लेगा। यह विकास पश्चिमी अंतरिक्ष एजेंसियों के लिए एक तकनीकी और कूटनीतिक ‘वेक-अप कॉल’ है।

नियामक और सुरक्षा बाधाएं: परमाणु सवाल और थर्मल प्रबंधन

जहाँ यह तकनीक भविष्यवादी लगती है, वहीं इसके साथ गंभीर खतरे भी जुड़े हैं। अंतरिक्ष में परमाणु रिएक्टर ले जाना कोई साधारण काम नहीं है।

1. लॉन्च के दौरान सुरक्षा: सबसे बड़ी चिंता यह है कि यदि लॉन्च के दौरान रॉकेट में विस्फोट हो जाए, तो परमाणु सामग्री पृथ्वी के वायुमंडल में फैल सकती है। इसके लिए ऐसे कंटेनरों की आवश्यकता होगी जो किसी भी दुर्घटना को झेल सकें।
2. अंतरराष्ट्रीय कानून: बाहरी अंतरिक्ष संधि (Outer Space Treaty) और अन्य अंतरराष्ट्रीय नियामक निकाय अंतरिक्ष में परमाणु ऊर्जा के उपयोग पर कड़ी नजर रखते हैं। रूस को वैश्विक समुदाय को अपनी सुरक्षा प्रोटोकॉल के बारे में आश्वस्त करना होगा।
3. गर्मी का प्रबंधन (Thermal Management): अंतरिक्ष एक वैक्यूम है, जहाँ गर्मी को बाहर निकालना (Dissipate) बहुत मुश्किल होता है क्योंकि वहां हवा नहीं है। 300 किलोवाट का इंजन भारी मात्रा में अपशिष्ट गर्मी पैदा करेगा। इसे ठंडा रखने के लिए विशाल और कुशल रेडिएटर्स की आवश्यकता होगी, जो यान के डिजाइन को जटिल बना सकते हैं।

2030 का मार्ग: मानवता के लिए अगला बड़ा कदम

अगले पांच-छह साल इस परियोजना के लिए निर्णायक होंगे। ट्रोइत्स्क इंस्टीट्यूट के वैज्ञानिकों को अपने प्रोटोटाइप को लैब से निकालकर अंतरिक्ष के वास्तविक वातावरण में परखना होगा। इसके लिए भारी निवेश और निरंतर राजनीतिक इच्छाशक्ति की आवश्यकता होगी।

यदि 2030 का लक्ष्य पूरा होता है, तो हम अपनी आंखों से इतिहास को बनते देखेंगे। पहली बार कोई मानव निर्मित यान मंगल की ओर इस गति से बढ़ेगा कि वह पृथ्वी की कक्षा छोड़ने के कुछ ही हफ्तों बाद मंगल की कक्षा में प्रवेश कर जाएगा। यह न केवल रूस की जीत होगी, बल्कि यह पूरी मानव जाति के लिए सितारों के दरवाजे खोल देगा।

मानवीय प्रभाव: यह आपके लिए क्यों मायने रखता है?

अक्सर लोग पूछते हैं कि इन अरबों रुपयों के इंजनों और दूर के ग्रहों से हमारा क्या लेना-देना? लेकिन इसका जवाब हमारी उत्तरजीविता (Survival) में छिपा है। 30 दिनों में मंगल तक पहुंचने का मतलब है कि मंगल अब एक ‘रहस्यमयी दूर का ग्रह’ नहीं, बल्कि ‘पृथ्वी का एक नया जिला’ बन जाएगा।

इससे वहां बस्तियां बसाना सस्ता और सुरक्षित हो जाएगा। अगर वहां कोई चिकित्सा आपातकाल होता है, तो मदद जल्दी पहुंच सकेगी। अगर पृथ्वी पर कोई आपदा आती है, तो हमारे पास एक व्यावहारिक विकल्प होगा। ट्रोइत्स्क इंस्टीट्यूट के वैज्ञानिक केवल लोहा और बिजली नहीं जोड़ रहे हैं, वे मानवता के भविष्य के लिए एक नई नियति लिख रहे हैं।

निष्कर्ष: अंतिम सीमा अब करीब है

रूस का 300 किलोवाट का प्लाज्मा इंजन, जो 100 किमी/सेकंड की गति और परमाणु ऊर्जा की शक्ति से लैस है, अंतरिक्ष अन्वेषण की किताबों का एक नया अध्याय है। यह हमें याद दिलाता है कि विज्ञान की दुनिया में कभी भी कुछ भी स्थिर नहीं रहता। जब दुनिया रासायनिक रॉकेटों को ही अंतिम सत्य मान चुकी थी, तब रूस ने प्लाज्मा और परमाणु ऊर्जा के संगम से एक नया रास्ता दिखाया है।

ब्रह्मांड की “अंतिम सीमा” (Final Frontier) अब उतनी दूर नहीं लगती जितनी पहले लगती थी। 2030 का इंतजार लंबा हो सकता है, लेकिन जो परिणाम सामने आ रहे हैं, वे बताते हैं कि मंगल ग्रह अब हमारे साहस और हमारी बुद्धि की पहुंच के भीतर है। क्या हम तैयार हैं उस दिन के लिए जब अंतरिक्ष की यात्रा केवल 30 दिनों की रह जाएगी?

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQs)

प्रश्न 1: क्या यह इंजन पृथ्वी से लॉन्च के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है? ⚛️ नहीं, यह इंजन पृथ्वी की सतह से उड़ान भरने के लिए नहीं है। पृथ्वी के वायुमंडल और गुरुत्वाकर्षण से बाहर निकलने के लिए अभी भी बहुत अधिक ‘इंस्टेंट थ्रस्ट’ की आवश्यकता होती है, जो केवल रासायनिक रॉकेट दे सकते हैं। यह प्लाज्मा इंजन एक बार अंतरिक्ष की कक्षा (LEO) में पहुंचने के बाद सक्रिय होगा और यान को मंगल की ओर ले जाएगा।

प्रश्न 2: प्लाज्मा इंजन रासायनिक रॉकेटों से बेहतर क्यों है? 🚀 मुख्य अंतर ‘दक्षता’ और ‘गति’ का है। रासायनिक रॉकेट बहुत सारा ईंधन बहुत जल्दी जला देते हैं और उनकी गति सीमित होती है। प्लाज्मा इंजन बहुत कम ईंधन का उपयोग करके उसे विद्युत शक्ति से बहुत तेज गति प्रदान करता है। इससे यान हल्का होता है और उसकी यात्रा की अवधि बहुत कम हो जाती है।

प्रश्न 3: परमाणु ऊर्जा का उपयोग अंतरिक्ष में कितना सुरक्षित है? 🛰️ यह चुनौतीपूर्ण है लेकिन असंभव नहीं। रूस का रोसाटॉम इस क्षेत्र में विशेषज्ञ है। यान में विशेष ‘शील्डिंग’ का उपयोग किया जाता है ताकि चालक दल को विकिरण से बचाया जा सके। अंतरिक्ष में परमाणु ऊर्जा का उपयोग भविष्य के गहरे अंतरिक्ष मिशनों के लिए अनिवार्य माना जा रहा है क्योंकि सौर ऊर्जा वहां पर्याप्त नहीं होती।

प्रश्न 4: क्या यह तकनीक वास्तव में 2030 तक तैयार हो जाएगी? 📅 रूसी वैज्ञानिकों और ट्रोइत्स्क इंस्टीट्यूट का लक्ष्य 2030 है। उन्होंने इंजन के मुख्य घटकों का 2,400 घंटों तक सफल परीक्षण कर लिया है। हालांकि, इसे एक पूर्ण अंतरिक्ष यान में एकीकृत करने और लॉन्च करने के लिए अभी कई और सफल परीक्षणों और फंडिंग की आवश्यकता होगी।

प्रश्न 5: क्या यह तकनीक स्टारशिप को बेकार बना देगी? 🔴 ‘बेकार’ कहना गलत होगा। स्टारशिप एक बहुत बड़ा ‘मालवाहक ट्रक’ है जिसकी क्षमता बहुत अधिक है। रूस का इंजन एक ‘सुपर-फास्ट जेट’ की तरह है। भविष्य में सबसे संभावित परिदृश्य यह है कि इन दोनों तकनीकों का मेल होगा—स्टारशिप जैसे बड़े ढांचे को रूस के प्लाज्मा इंजन जैसी प्रणालियों से ऊर्जा दी जाएगी ताकि भारी सामान भी तेजी से मंगल तक पहुंच सके।